Περιγραφή

Το 1955, το υπάρχον δίκτυο ΤΡΑΜ στην Αθήνα αποξηλώθηκε και οι εγκαταλειμμένοι τροχιόδρομοι ασφαλτοστρώθηκαν για να εξυπηρετήσουν την οδική κυκλοφορία. Επαναλειτούργησε εν όψει και των Ολυμπιακών Αγώνων ΑΘΗΝΑ 2004 τον Ιούλιο του 2004. Η μελέτη του ΤΡΑΜ της Αθήνας είναι η πρώτη που εκπονήθηκε ποτέ στην Ελλάδα και ανατέθηκε στη ΝΑΜΑ (εκτός των Η/Μ και Αρχιτεκτονικών) από την κατασκευάστρια κοινοπραξία.
Το έργο περιελάμβανε δύο διπλές γραμμές μήκους 26 km, 47 στάσεις συμπεριλαμβανομένων και των τερματικών, εγκαταστάσεις για αμαξοστάσιο συνολικής έκτασης 70 στρ καθώς και επεκτάσεις γραμμών μήκους 2 km. Η χάραξη έγινε εντός πυκνοκατοικημένης αστικής περιοχής και σε παραλιακή ζώνη. Η ΝΑΜΑ ολοκλήρωσε το σιδηροδρομικό σχεδιασμό καθώς και μελέτες κυκλοφοριακές, στατικές (γέφυρες, μεταλλικές κατασκευές .κ.α.) και υδραυλικές (αποχέτευση ακαθάρτων, αποχέτευση όμβριων, ύδρευση). Όλα τα αντικείμενα αντιμετωπίσθηκαν σε επίπεδο μελέτης εφαρμογής.